este fixata la dreapta pe suportui amortizorului. Vehicutele pentru anumite ari de export nu au elichela suggestion.
» ii Instalatia de incalzlre functloneaza numai cand contactui motor este pus. Cand insta latia de Tncdlzire functioneaza se aprinde 0 lampa de Manage Tn comutator. Im e d ia t c e g e a m u l d in s p a te e s te c la r, in s ta la tia d e in c ^lzire va file i o p r it a , C o n s u m u l re d u s d e c u r e n t c o n d u c e la s c A d e re a c o n s u m u l c a r b u r a n tu lu i - v e z i s i m a n u a lu l 3 .2 . „ C o n d u c a n d e c o n o m ic e c o /o g ic ”.
A c o rd a ti a te n tie n e a p a ra t a vertiz a rito r tie ia p s s -IS L am pi s u p lim e n ta re p la s a te in fa ta z o n e i d e a d m is ie a a e ru lu i in fa ta ra d ia to ru lu i de ra c ire fn ra u ta te s c e fe c tu i d e ra c ir e .
ionare, respectiv reparatiiie sau m asurlle de service urgente sunt afi§ate in functie de prioritati impreuna cu t e x t e in file o r m a t i v e $i s im b o iu r i lu m in o a s e ro s ii sau g a ib e n e in MFA. In d lc a tli supiim entare despre textele informatife: vezi cap. 13. „Lampi de avertizare".
In d ic a t ii g e n e r a ie • Atentie ca senzorul dintre duzele de dezghetare a parbrizului din mijlocul bordului cu aparalura si grila] (poz. eighteen) sa nu fie acoperit. • Daca functionarea AUTO nu a fost pornita de mult timp, datorita depunerilor din mediul inconjurator pe vaporizator. poate sa apara un miros. Pentai a evita mirosul, instaiatia de climatizare trebuie pornlta la treapta cea mal inalta a ventllatorului, cel putIn 0 details pe luna - Tn anotimpul rece.
In d ic a t ii ia s c liim b a r e a r o fii • M^neoil cu cap hexagonal din jurubelnlta u ^u re a zd s c o a te re a m an ua la a ^uruburilor rotii. Lama trebuie scoasa in afara. N u u tiiiz a ti in n ic i un c a z surub ein ita c u c ap h e x a g o n a l p e n tru scoa* te r e a s au s tra n g e re a surub u riio r de ro a ta . • D u pa s c h im b a re a ro tii se re sp e ct a u rm a to a re ie : - s e v e rific a im e d ia t p re s iu n e a din p n eu i ro tii m o n ta te . • M arina se Ia s i in jos §uruburile rotii se Strang in caice cu cheia. - m o m e n tu i d e s tra n g e re a l suru* b u riio r s e v e rific a c a t m a i u rg en t L.a montajul c a p a c u lu i ro tii trebuie mai intai sa presa^i ventilul apoi sa intrcxjuceti c u o c h e ie d inside a m o m e tr ic a . complet intreaga circunrferinta a aparatorii. IM om entui d e s tra n g e re e s te de one 2 0 N m , one one 0 N m p e n t r u G o lf • La autovehiculele cu roata normala de C a b rio le t.
• Cu tasta one 7 (E C O N ) s e o p re s te in s ta la tia d e ra c ir e . in aceasta stare de functionare se realizeaza o reglare automata a caldurii (fara uscarea aenilui si racire) la care temperatura interioara dorita se atinge cel m al repede $one se mentine constants.
') c u u $ o a rt reducere a puterll, u£oara cre£tere a consumulul si u$oare zgom ole de bStal in motor p inside a la reglare ^ In manuslul three two !a capitolul .Inslalatia cu schimbare filtn j litri La umplere se controleaza nivelul uleiului. N u u m p ie ti Tn e x c e s !
R e s p e c ta fi $ i in d ic a tiile g e n e ra le re fe rito a re la d a te le te h n ic e SQ = cutie de viteze manuala AG = ciitie de viteze automatd AA = tractiune integrala (4M 0TI0N )
R e s p e c ta ti $ i in d ic a fiile g e n e ra te re fe rito a re fa d a te le te h n ic e SG = cutie de viteze manuala AG = cutie de viteze automata AA = tractiune integrala (4M 0TI0N )
D e s c h id e r e a in d iv id u a la a u s ilo r * Sistemu! de inchidere centrailzata poate fi astfel modificat Tncat sa fie deschisa numai u£a conducdtorului. fara a afecta (descuta) alte zone.
Atentie! • Cablul m inus (X) nu se c q necteaza la polul minus al bate riei descarcate. Prin variety spot s ea n te ilo r s-ar putea aprinde gazul exploziv din baterie.
In d ic a tie p e n tru a n v e lo p e le cu s e n e fix d e ro ta tie La anvelopele cu sens repair de rotatie (se recunosc dupd sd ge tile de pe flancul anvelopei, sdgeti care in d ic t sensul de rotatie) trebuie respectat neaparat sensul de ro(atie. 5e asigurS astfel calltatea optima a circuatiei Tn privinja acvapianarii, aderentei, service montaj roČi zgomotulur $t frecarii. in caz ca roata de rezerva trebuie montata in sens contrar sensulul de mere, in urma jn e i pene la anvelopa, aceasta trebuie s3 Suruburile de roata - a n tifu rt* 36 faca numai temporar. In acest caz nu 1 - §urub de roata - antifurt se mal pSstreaza caracteristicile optime Drivitor la acvaplanare, zgomot §i frecare. two - adaptorul pentru §urubul de roata anti furt (adaptomi se gase^te in trusa de recomandSm s3 aveti fn vedere acest scule) ucru Tn Exclusive cSnd carosabilul este umed ^1 sS adapta^i viteza la conditiile traflcului. D e s fa c e re a s au s tra n g e re a s uru b u lu i d e ro a ta =*entru a se putea exploata avantajele 3rinciplului anvelopei cu sens resolve de rotafie • Mai intai se Impinge adaptorul two, p§nS se opre§te, in §urubul 1 antifurt.
p o z it iile s e le c to r u lu i d e v it e z e * Pozitiile in treatment se afla selectorul de viteze, la cutia de viteze automata, vor fi afisate pe ecran - vezi pag. 87.